Ο Μάρκο Πόλο, κατά την επιστροφή του από την Κίνα τον 13ο αιώνα, κέρδισε το προσωνύμιο Messer Millione.
Έρευνα-επιμέλεια Άγγελος-Ευάγγελος Γιαννόπουλος Γεωστρατηγικός αναλυτής και αρχισυντάκτης του Mytilenepress. Contact : survivroellas@gmail.com-6945294197. Πάγια προσωπική μου αρχή είναι ότι όλα τα έθνη έχουν το δικαίωμα να έχουν τις δικές τους πολιτικές-οικονομικές, θρησκευτικές και γεωπολιτικές πεποιθήσεις, με την προύπόθεση να μην τις επιβάλουν με πλάγιους τρόπους είτε δια της βίας σε λαούς και ανθρώπους που δεν συμφωνούν.
ΙΒΑΝ : GR 1502635980000240200012759-ΑΡΙΘΜΟΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ 0026.3598.24.0200012759 ΕUROBANK Η ΜΕ ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΗ-ΑΠΛΗ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΑΓΗ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ. EΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ : SURVIVORELLAS@GMAIL.COM KAI 6945294197. ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΔΙΑΚΟΨΕΙ ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΚΟΠΟΥ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ.
Σας ενημερώνω ότι το Mytilenepress λειτουργεί κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες που έχει βρεθεί ποτέ συνάνθρωπος μας. Οι αιτίες είναι γνωστές και τα ατράνταχτα στοιχεία αναρτημένα στην προσωπική μου ιστοσελίδα και σε άλλες ιστοσελίδες. Οι παράγοντες του Διονυσιακού πολιτισμού εδώ και δεκαετίες επιχειρούν την ηθική-κοινωνική, οικονομική, βιολογική μου εξόντωση για να σταματήσω το λειτούργημα που επιτελώ. Εάν κλείσει το ηλεκτρονικό περιοδικό ειδικού σκοπού η ζημιά θα είναι τεράστια για το έθνος και όχι για το Mpress. Σας καλώ να διαβάσετε προσεκτικά ολόκληρη την εργασία που ακολουθεί. Κλικ επάνω στο κόκκινο πλαίσιο.
Τόσο αδιανόητες και κυριολεκτικά απίστευτες φάνταζαν οι διθυραμβικές ιστορίες του για τον πλούτο και την τεχνική ικανότητα της Κίνας.
Απλώς θεωρούνταν ότι υπερέβαλε ή ότι φλυαρούσε. Κι όμως, ήταν καθαρή αλήθεια. Και ήταν εν μέρει υπό την επήρεια των ιστοριών του που πολλές εφευρέσεις που οφείλονταν στους Κινέζους εισήχθησαν στην Ευρώπη, αρκετούς αιώνες αργότερα. Σήμερα, η Κίνα είναι ξανά μπροστά μας, και εδώ είναι δύο παραδείγματα που παρέχει ο ιστότοπος Svobodnaia Pressa , με μια κάπως περίεργη οπτική γωνία (θα μπορούσε να αποδοθεί στο ρωσικό χιούμορ;). Και αυτά τα φανταστικά επιτεύγματα χρησιμοποιούνται για την καταπολέμηση της φτώχειας, για να επιτρέψουν στις ερημικές ή ορεινές περιοχές να επιτύχουν επίσης ανάπτυξη. Παρεμπιπτόντως, η 1η Οκτωβρίου είναι η ημέρα γέννησης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, οπότε ας της ευχηθούμε ακόμα περισσότερες επιτυχίες!
Η μεγαλύτερη υποδομή στον κόσμο που κατασκευάστηκε από ρομπότ και νευρωνικό δίκτυο
Νευρωνικά δίκτυα κατασκευάζουν ήδη φράγματα στην Κίνα. Η μεγαλύτερη κατασκευή στον κόσμο που κατασκευάστηκε με τεχνητή νοημοσύνη, το φράγμα Dashixia, εγκαινιάστηκε με μεγάλη φανφάρα. Το φράγμα υψώνεται 247 μέτρα πάνω από το έδαφος, περίπου στο ύψος ενός ουρανοξύστη 80 ορόφων. Δεν αποτελεί μόνο ένα τεχνικό κατόρθωμα, αλλά και μια επίδειξη της τεχνολογικής πρωτοπορίας της Κίνας.
Το «Dashixia» αποτελεί παράδειγμα του πιο σύγχρονου τύπου φράγματος, όπου ένας συμπιεσμένος ορεινός όγκος από τοιχοποιία, που εξασφαλίζει τη σταθερότητα της κατασκευής, ενισχύεται από μια αδιάβροχη πλάκα σκυροδέματος που βρίσκεται στην πλευρά πίεσης (αυτή η τεχνολογία ονομάζεται «τεχνολογία πέτρινου αναχώματος»).
Ακόμη και Δυτικοί ειδικοί επισημαίνουν ότι αυτός ο τύπος φράγματος θεωρείται σήμερα ο ασφαλέστερος, ο πιο οικονομικός και ο πιο κατάλληλος για πολυώροφες κατασκευές.
Χάρη στους Κινέζους μηχανικούς, αυτά τα φράγματα γνωρίζουν άνθηση τις τελευταίες δεκαετίες. Σήμερα, τα παραδοσιακά φράγματα κατασκευάζονται κυρίως από σκυρόδεμα, αλλά η τεχνολογία πέτρινων αναχωμάτων είναι πολύ λιγότερο ακριβή από το σκυρόδεμα, μειώνοντας σημαντικά το κόστος κατασκευής.
Και δεδομένων των γιγαντιαίων φιλοδοξιών της Κίνας στην υδροηλεκτρική ενέργεια (η χώρα αντιπροσωπεύει το ένα τρίτο της παγκόσμιας υδροηλεκτρικής ισχύος), οι εξοικονομήσεις στις κατασκευές είναι εξαιρετικά σημαντικές.
Για την κατασκευή απαιτήθηκαν 19 εκατομμύρια κυβικά μέτρα δομικών υλικών, αρκετά για να γεμίσουν σχεδόν 8.000 πισίνες. Μόλις γεμίσει, ο όγκος της δεξαμενής θα ξεπεράσει τα 1,1 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.
Ωστόσο, το «Dashixia» δεν είναι μόνο το μεγαλύτερο φράγμα από πέτρες στον κόσμο. Σχεδιάστηκε εξ ολοκλήρου με τη χρήση νευρωνικών δικτύων και η τεχνητή νοημοσύνη έλεγχε κάθε στάδιο της κατασκευής.
Επιπλέον, θα ρυθμίζει και τη λειτουργία του. Επιπλέον, κατά την κατασκευή χρησιμοποιήθηκαν και drones, εξηγεί ο Zhong Denghua, μέλος της Κινεζικής Ακαδημίας Μηχανικών: πρόκειται για γιγάντια ρομπότ, τρισδιάστατους εκτυπωτές, οι οποίοι κυριολεκτικά «εκτύπωσαν» το φράγμα επί τόπου.
Ο κρατικός ραδιοτηλεοπτικός φορέας CGTN εξηγεί ότι το φράγμα Dashixia διαθέτει πολλές άλλες δυνατότητες. Ακολουθούν μερικές από αυτές.
Τεχνολογία ψηφιακών διδύμων: δημιουργήθηκε ένα εικονικό αντίγραφο του φράγματος, επιτρέποντας τη μοντελοποίηση και τη βελτιστοποίηση όλων των σταδίων κατασκευής και λειτουργίας. Το φράγμα Dashixia κατασκευάστηκε επίσης με γνώμονα την απόλυτη σεισμική αντοχή.
Blockchain: Αυτή η τεχνολογία εξασφάλισε διαφάνεια και αξιοπιστία στην αποθήκευση και ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ όλων των συμμετεχόντων στο έργο.
Από εδώ και στο εξής, σύμφωνα με τους Κινέζους μηχανικούς, θα είναι αδύνατο να παραβιαστεί το σύστημα ελέγχου του φράγματος (οι κυβερνοεπιθέσεις εναντίον τόσο σημαντικών εγκαταστάσεων είναι δυστυχώς μια πραγματικότητα σήμερα).
Με λίγα λόγια, οι Κινέζοι έχουν δείξει στον κόσμο πώς θα μοιάζει η κατασκευαστική βιομηχανία του μέλλοντος. Αντί για τεμπέληδες εργάτες που φτάνουν αργά στη δουλειά και ζητούν συνεχώς διάλειμμα για τσιγάρο, θα υπάρχουν ρομπότ. Αντί για αλκοολικούς εργοδηγούς, θα υπάρχουν νευρωνικά δίκτυα.
Η κατασκευή θα είναι ταχύτερη, φθηνότερη και, πάνω απ' όλα, πολύ πιο αξιόπιστη, χωρίς κανέναν «ανθρώπινο παράγοντα». Στην πραγματικότητα, το φράγμα Ντασίξια ολοκληρώθηκε οκτώ μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
Το φράγμα Dashixia κατασκευάστηκε στο μεσαίο και κάτω ρου του ποταμού Kumaq στην κομητεία Aksu, στην Αυτόνομη Περιφέρεια Xinjiang Uygur. Για δεκαετίες, η περιοχή αυτή θεωρούνταν μειονεκτούσα. Η χωρητικότητα του φράγματος θα είναι 750.000 κιλοβάτ, τα οποία θα παράγουν περίπου 2 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως.
Το φράγμα θα παρέχει πλέον νερό σε 533.000 εκτάρια γεωργικής γης. 650.000 κάτοικοι του Σιντζιάνγκ θα έχουν επίσης ηλεκτρική ενέργεια. Σύμφωνα με την China Daily , αυτό συνάδει με την εθνική στρατηγική της Κίνας να εγκαταλείψει την παραγωγή ενέργειας από άνθρακα υπέρ της ανάπτυξης πράσινης ενέργειας.
Με άλλα λόγια, καμία επιβλαβής εκπομπή! Παρεμπιπτόντως, η Κίνα διαθέτει σήμερα περισσότερους από 23.000 υδροηλεκτρικούς σταθμούς διαφόρων μεγεθών, οι οποίοι παρέχουν περίπου το 20% της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στη χώρα.
Επιπλέον, το φράγμα θα έχει επίσης θετικό αντίκτυπο στην κοινωνική σφαίρα στο Σιντζιάνγκ, αναφέρει η China Daily . Το έργο έχει ήδη δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας. Επιπλέον, το 40% των ανθρώπων που εργάζονται στο εργοτάξιο ανήκουν σε εθνοτικές μειονότητες, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό για το Σιντζιάνγκ, μια πολυεθνική περιοχή.
Ταυτόχρονα, έχουν εφαρμοστεί οικολογικά μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της απελευθέρωσης περισσότερων από 140.000 γόνου, προκειμένου να συμβάλουν στη διατήρηση της βιοποικιλότητας στη λεκάνη απορροής του ποταμού Tarim.
Εγκαινιάζεται στην Κίνα η ψηλότερη γέφυρα του κόσμου
Οι Κινέζοι αποφάσισαν να ξεπεράσουν τον υπόλοιπο κόσμο σε έναν άλλο τομέα: τις ιλιγγιώδεις γέφυρες. Θέλουν να εντυπωσιάσουν τους τουρίστες με μια γέφυρα πάνω από το Μεγάλο Φαράγγι Χουατζιάνγκ (όπου ρέει ο ποταμός Μπεϊπάν), η οποία θα είναι η υψηλότερη στον κόσμο.
Οι κινεζικές αρχές αναγνωρίζουν ότι αυτή η μεγαλοπρεπής κατασκευή, η οποία υψώνεται 625 μέτρα πάνω από τον πυθμένα του φαραγγιού, απευθύνεται σε μεγάλο βαθμό σε λάτρεις του ακραίου τουρισμού. Πράγματι, το άλμα από τη γέφυρα είναι διπλάσιο σε ύψος από αυτό από την κορυφή του Πύργου Τηλεόρασης του Βερολίνου.
Η γέφυρα βρίσκεται στη γραφική αλλά δυσπρόσιτη επαρχία Γκουιτζόου στη νοτιοδυτική Κίνα. Ειλικρινά, δεν είναι και πολύ τουριστικό μέρος.
Αλλά η εμπειρία από άλλες παρόμοιες κατασκευές (για παράδειγμα, η ξύλινη κρεμαστή γέφυρα 300 μέτρων στην Οχουέλα του Μεξικού ή η μεταλλική γέφυρα Γκάσα στο Νεπάλ) δείχνει ότι προσελκύουν γρήγορα λάτρεις της περιπέτειας από όλο τον κόσμο, ανεξάρτητα από την παρουσία, για παράδειγμα, παραλιών ή εμπορικών κέντρων σε κοντινή απόσταση.
Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από Κινέζους μηχανικούς, η γέφυρα είναι μια αιωρούμενη κατασκευή με χαλύβδινες δοκούς που ζυγίζουν ένα κολοσσιαίο ποσό - περίπου 22.000 τόνους. Αυτό ισοδυναμεί με τη μάζα δύο Πύργων του Άιφελ.
Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 2890 μέτρα και το μήκος του κεντρικού ανοίγματος μεταξύ των πυλώνων φτάνει τα 1420 μέτρα, το οποίο αποτελεί επίσης ρεκόρ για γέφυρες που κατασκευάζονται σε ορεινές περιοχές.
Παρεμπιπτόντως, η γέφυρα κατασκευάστηκε σε λιγότερο από τέσσερα χρόνια, κάτι που αποτελεί επίσης ρεκόρ για μια τόσο μεγάλης κλίμακας κατασκευή. Αυτό παρά το γεγονός ότι η κατασκευή της γέφυρας απαιτούσε τη χρήση τεχνολογιών αιχμής και καινοτόμων τεχνικών λύσεων.
Συγκεκριμένα, για την εγκατάσταση του κύριου καλωδίου, την τοποθέτηση του σφιγκτήρα στερέωσης του καλωδίου και την ανύψωση της χαλύβδινης δοκού, χρησιμοποιήθηκε ειδικός διάδρομος συνολικού μήκους 2300 μέτρων στη μία πλευρά και 780 μέτρα από την επιφάνεια του νερού στο υψηλότερο σημείο.
Η γέφυρα Huajian θα αποτελέσει βασικό σύνδεσμο στον νέο αυτοκινητόδρομο υψηλής ταχύτητας «Liuzhi-Alon», ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να βελτιώσει τις μεταφορικές συνδέσεις μεταξύ απομακρυσμένων νοτιοδυτικών επαρχιών και της υπόλοιπης Κίνας.
Πριν από την κατασκευή του, η διάσχιση του βαθιού φαραγγιού απαιτούσε σε οδηγούς και επιβάτες δύο επίπονες ώρες σε ελικωτούς ορεινούς δρόμους. Τώρα, είναι δυνατό να διασχίσει κανείς αυτό το μεγαλοπρεπές εμπόδιο σε λίγα μόνο λεπτά.
Υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες επιλογές για τους επισκέπτες της γέφυρας. Μονοπάτια πεζοπορίας με πανοραμικές πλατφόρμες θέασης έχουν κατασκευαστεί σε όλο το μήκος της γέφυρας. Στη γέφυρα έχουν ανοιχτεί αίθουσες με γυάλινα δάπεδα. Γενικά, οι Κινέζοι αγαπούν πολύ τις γυάλινες γέφυρες. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, υπάρχουν ήδη σχεδόν 2.500 από αυτές στη χώρα και όλες είναι, φυσικά, ανοιχτές στους τουρίστες. Η πιο διάσημη είναι η γυάλινη γέφυρα που εκτείνεται στα Τρία Φαράγγια στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ. Ωστόσο, έχει μήκος "μόνο" 526 μέτρα, που είναι σημαντικά μικρότερο από τη νέα Γέφυρα Χουατζιάν.
Η νέα γέφυρα θα διαθέτει γυάλινο ανελκυστήρα που θα μεταφέρει τουρίστες 145 μέτρα πάνω από το οδόστρωμα, όπου θα υπάρχει πλατφόρμα με μπαρ και καφέ. Και φυσικά, για τους λάτρεις των extreme sports, θα ανοίξουν χώροι για base jumping. Σίγουρα θα γίνουν οι υψηλότερες στον κόσμο.
Αυτή τη στιγμή, αυτός ο τιμητικός τίτλος ανήκει σε μια άλλη κινεζική γέφυρα που εκτείνεται στον ποταμό Σιντού, με ύψος ελεύθερης πτώσης 496 μέτρα. Η νέα γέφυρα Χουατζιάν θα υποδέχεται επίσης αλεξίπτωτα πλαγιάς και λάτρεις των wingsuit.
Οι δοκιμές φορτίου ολοκληρώθηκαν με επιτυχία στα τέλη Αυγούστου. Τα επίσημα εγκαίνια της γέφυρας για την οδική κυκλοφορία έχουν προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο του 2025, γεγονός που θα αποτελέσει σημαντικό γεγονός όχι μόνο για την επαρχία Γκουιτζόου αλλά και για ολόκληρη τη χώρα. Η γέφυρα Χουατζιάν δεν είναι μόνο ένα έργο τέχνης, αλλά και μέρος μιας ολοκληρωμένης αναπτυξιακής στρατηγικής για την περιοχή.
Η επαρχία Γκουιτζόου είναι οικονομικά υποβαθμισμένη, εξαιρετικά δύσκολη στην πρόσβαση και έχει απομονωθεί από την υπόλοιπη Κίνα για το μεγαλύτερο μέρος της ιστορίας της λόγω του καρστικού εδάφους της.
Τα κινεζικά μέσα ενημέρωσης γράφουν με υπερηφάνεια ότι η γέφυρα Huajia αποτελεί σύμβολο μιας νέας Κίνας που αγωνίζεται για ανάπτυξη, πρόοδο και καινοτομία. Συμβολίζει το γεγονός ότι ακόμη και τα πιο φιλόδοξα έργα μπορούν να επιτευχθούν εάν υπάρχει πολιτική βούληση, πόροι και τεχνικές λύσεις.
πηγή: SVPressa
222%20(3)%20(3).jpg)
0 comments: