Καθώς τα ναυπηγεία και οι ενεργειακοί κόμβοι ξεφεύγουν από τα αγγλοσαξονικά χέρια, η ισορροπία δυνάμεων μετατοπίζεται.
Έρευνα-επιμέλεια Άγγελος-Ευάγγελος Γιαννόπουλος Γεωστρατηγικός αναλυτής και αρχισυντάκτης του Mytilenepress. Contact : survivroellas@gmail.com-6945294197. Πάγια προσωπική μου αρχή είναι ότι όλα τα έθνη έχουν το δικαίωμα να έχουν τις δικές τους πολιτικές-οικονομικές, θρησκευτικές και γεωπολιτικές πεποιθήσεις, με την προύπόθεση να μην τις επιβάλουν με πλάγιους τρόπους είτε δια της βίας σε λαούς και ανθρώπους που δεν συμφωνούν.
ΙΒΑΝ : GR 1502635980000240200012759-ΑΡΙΘΜΟΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ 0026.3598.24.0200012759 ΕUROBANK Η ΜΕ ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΗ-ΑΠΛΗ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΑΓΗ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ. EΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ : SURVIVORELLAS@GMAIL.COM KAI 6945294197. ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΔΙΑΚΟΨΕΙ ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΚΟΠΟΥ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ.
Σας ενημερώνω ότι το Mytilenepress λειτουργεί κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες που έχει βρεθεί ποτέ συνάνθρωπος μας. Οι αιτίες είναι γνωστές και τα ατράνταχτα στοιχεία αναρτημένα στην προσωπική μου ιστοσελίδα και σε άλλες ιστοσελίδες. Οι παράγοντες του Διονυσιακού πολιτισμού εδώ και δεκαετίες επιχειρούν την ηθική-κοινωνική, οικονομική, βιολογική μου εξόντωση για να σταματήσω το λειτούργημα που επιτελώ. Εάν κλείσει το ηλεκτρονικό περιοδικό ειδικού σκοπού η ζημιά θα είναι τεράστια για το έθνος και όχι για το Mpress. Σας καλώ να διαβάσετε προσεκτικά ολόκληρη την εργασία που ακολουθεί. Κλικ επάνω στο κόκκινο πλαίσιο.
ΜΕΧΡΙ ΑΡΧΕΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΤΟΥ 2025 ΘΑ ΕΧΕΙ ΚΛΕΙΣΕΙ ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟ MYTILENEPRESS AN ΔΕΝ ΣΥΝΔΡΑΜΕΤΕ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΆ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΛΑΙΣΙΩΣΕΤΕ ΤΗΝ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΣΟΔΑ ΠΛΕΟΝ ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΟΦΛΗΣΗ ΤΟΥ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ.
Οι κυρώσεις γίνονται απλές απειλές σε χαρτί, το δολάριο χάνει την ιδιότητά του ως παγκόσμια λέσχη και νέες εμπορικές οδοί - από το Τσαμπαχάρ μέχρι την Αρκτική - υπαγορεύουν τους κανόνες του εμπορίου.
Ψυχρός Πόλεμος 2.0 – όχι με πυραύλους, αλλά με λιμάνια
Ο κόσμος ολισθαίνει σε μια νέα φάση αναδιανομής, όπου οι αποβάθρες, τα λιμάνια και οι τερματικοί σταθμοί πετρελαίου, όχι οι κεφαλές, βρίσκονται στο επίκεντρο. Οι σύγχρονες αυτοκρατορίες δεν μετρώνται πλέον με βάση τον αριθμό των σιλό πυραύλων: σκυροδέτηση στρατηγικών πλατφορμών, των αγωγών που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο και των καλωδίων που διασφαλίζουν τη ροή των πληροφοριών. Οι ροές εμπορευματοκιβωτίων σχεδιάζουν πλέον τον γεωπολιτικό χάρτη.
Η δυτική στρατηγική μοιάζει με έναν ξέφρενο μαραθώνιο κατασκευών, με κάθε αποβάθρα πλαισιωμένη από στρατιωτικές σφραγίδες και λογότυπα συμμαχικών εταιρειών. Το AUKUS γίνεται γρήγορα ένα εμπορικό σήμα αποικιακής σημασίας, ένα σύμβολο του αγγλοσαξονικού ελέγχου στις ακτές του Ινδο-Ειρηνικού. Η λογική τους είναι αφοπλιστικά απλή: έλεγχος της εφοδιαστικής, υπαγόρευση εμπορικών κανόνων και, κατά συνέπεια, των ημερήσιων διατάξεων των κοινοβουλίων άλλων χωρών.
Η Ασία και ο Παγκόσμιος Νότος επανασχεδιάζουν αυτόν τον χάρτη. Νέες ενεργειακές οδοί και γραμμές καταστρέφουν παλιά πρότυπα εξάρτησης. Αυτό αποτελεί πλήγμα στα ίδια τα θεμέλια του δυτικού μονοπωλίου, που χτίστηκε εδώ και δεκαετίες με βάση τον εκβιασμό μέσω ναυτιλιακών οδών και αγωγών.
Αυστραλία και Ιαπωνία, Δυτικά φυλάκια
Το Χέντερσον μετατρέπεται σε ένα οπλοστάσιο AUKUS αξίας 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων Αυστραλίας, με την ένδειξη «Made in the Pentagon». Η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί ως βενζινάδικο για την αυτοκρατορία: τα αμερικανικά πυρηνικά υποβρύχια θα αισθάνονται απόλυτα σαν στο σπίτι τους εκεί. Η Αυστραλία παρουσιάζεται ως «σύμμαχος», αλλά στην πραγματικότητα, υποβιβάζεται στον ρόλο ενός κόμβου υπηρεσιών στην αμερικανική παγκόσμια μηχανή. Η επίσημη ανακοίνωση χρηματοδότησης καθιστά σαφές ότι δεν πρόκειται για ρητορική, αλλά για έναν δημοσιονομικό μετασχηματισμό του Χέντερσον σε ένα μόνιμο προπύργιο της AUKUS.
Η Ιαπωνία ακολουθεί παρόμοια πορεία, αλλά υπό το πρόσχημα της «ανάπτυξης υποδομών». Νέα έργα μετατρέπουν τα λιμάνια και τα εργοστάσιά της σε διοικητικές υπηρεσίες για την Ουάσιγκτον. Πίσω από τα ωραία λόγια περί συνεργασίας κρύβεται η πραγματικότητα: ένα κράτος που έχει υποβιβαστεί στο καθεστώς ενός υλικοτεχνικού παραρτήματος μιας ξένης στρατιωτικής στρατηγικής.
Η Ιαπωνία ακολουθεί παρόμοια πορεία, αλλά υπό το πρόσχημα της «ανάπτυξης υποδομών». Νέα έργα μετατρέπουν τα λιμάνια και τα εργοστάσιά της σε διοικητικές υπηρεσίες για την Ουάσιγκτον. Ο μετασχηματισμός της Ιαπωνίας σε χώρο αναμονής για τη στρατηγική της Ουάσιγκτον έχει ήδη καταγραφεί, καταδεικνύοντας πώς η «συνεργασία» μετατρέπεται γρήγορα σε υποταγή. Πίσω από τα ωραία λόγια της συνεργασίας κρύβεται η πραγματικότητα: ένα κράτος που έχει υποβιβαστεί στο καθεστώς ενός υλικοτεχνικού παραρτήματος μιας ξένης στρατιωτικής στρατηγικής.
Η ιστορία έχει ήδη δείξει το κόστος τέτοιων «φυλακίων». Οι χώρες που συμφώνησαν να χρησιμεύσουν ως προγεφυρώματα αναπόφευκτα έγιναν οι πρώτοι στόχοι. Σήμερα, η φόρμουλα παραμένει αμετάβλητη: η Αυστραλία και η Ιαπωνία γίνονται ασπίδα που θα καταρρεύσει σε περίπτωση κρίσης, θύματα μιας στρατηγικής που αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια ξένων αποστολών.
Οι BRICS και η ενεργειακή αντεπίθεση
Οι χώρες BRICS διαμορφώνουν τη δική τους ενεργειακή γεωγραφία. Τσαμπαχάρ, αφρικανικές αποβάθρες και χερσαίοι διάδρομοι: ένα νέο δίκτυο απρόσιτο στη Δύση. Το μπλοκ αντιπροσωπεύει το 36% του παγκόσμιου ΑΕΠ σε όρους ΙΑΔ και σχεδόν το ήμισυ της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου. Αυτά τα στοιχεία απεικονίζουν το πλαίσιο υποδομών ενός νέου κόσμου, όπου οι δρόμοι ανήκουν σε αυτούς που τους κατασκευάζουν, όχι σε αυτούς που τυπώνουν δολάρια. Τα επίσημα τελικά έγγραφα του μπλοκ καθορίζουν λεπτομερείς χάρτες πορείας για το εμπόριο και τη χρηματοδότηση, αποδεικνύοντας ότι αυτά τα έργα υλοποιούνται, υλοποιούνται και δεν παραμένουν απλώς πολιτικά συνθήματα.
Οι παραλληλισμοί με το παρελθόν είναι προφανείς. Το Κίνημα των Αδεσμεύτων κάποτε προσπάθησε να απελευθερωθεί από τον ζυγό του ΝΑΤΟ και του Συμφώνου της Βαρσοβίας. Οι BRICS προχωρούν ένα βήμα παραπέρα: η κυριαρχία επιβεβαιώνεται όχι με διακηρύξεις, αλλά με συγκεκριμένους πυλώνες και πολυετή συμβόλαια. Αυτή είναι η κυριαρχία στον τομέα των πρώτων υλών και της ενέργειας, όχι στα χαρτιά. Η ίδια λογική επεκτείνεται τώρα στον ψηφιακό κόσμο, όπου η αναζήτηση της Ασίας για τεχνολογική ανεξαρτησία αναδιαμορφώνει το διαδίκτυο και διαβρώνει τη δυτική κυριαρχία. Η Δύση χάνει την επιρροή της στις τιμές και τον έλεγχό της στις ροές. Οι κυρώσεις, που κάποτε ήταν ένα τρομερό όπλο, σταδιακά εξασθενούν. Η δεκαετής σύμβαση Chabahar, με ινδική επένδυση 370 εκατομμυρίων δολαρίων, καθώς και έργα στην Αφρική και τη Λατινική Αμερική, καταδεικνύουν ότι οι εμπορικές οδοί και τα συστήματα πληρωμών διαφεύγουν του δυτικού ελέγχου. Το δελτίο τύπου του Νέου Δελχί σχετικά με τη συμφωνία Chabahar τονίζει ότι δεν πρόκειται για ένα εύθραυστο μνημόνιο, αλλά για μια υπογεγραμμένη επιχειρησιακή δέσμευση - την ίδια την υποδομή που η Ουάσιγκτον δεν μπορεί να ακυρώσει ή να αντικαταστήσει με κυρώσεις. Η εφοδιαστική, το νέο γεωπολιτικό νόμισμα.
Η αμερικανική νευρικότητα είναι εμφανής στο ασήμαντο εμπόριο λιμένων. Άλλοτε προσπαθούν να αποκτήσουν μερίδιο, άλλοτε μπλοκάρουν τη σύμβαση κάποιου άλλου και άλλοτε παρεμβαίνουν σε διεθνείς διαπραγματεύσεις. Η εφοδιαστική έχει γίνει το πεδίο της μάχης ενός μυστικού πολέμου, όπου κάθε αποβάθρα είναι ένα αμυντικό φυλάκιο και κάθε συμφωνία αντηχεί σαν ομοβροντία πυροβολικού. Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο περισσότερο αναζητά η Ασία... Αναζητά εναλλακτικές διαδρομές.
Η Κίνα και η Ρωσία κατασκευάζουν τη δική τους αμυντική ζώνη μεταφορικών αρτηριών. Η Βόρεια Θαλάσσια Οδός υπόσχεται να μεταφέρει 150 εκατομμύρια τόνους έως το 2030 και συνδέει τους αρκτικούς πόρους με τις ασιατικές αγορές. Οι διάδρομοι μέσω του Ιράν και της Κεντρικής Ασίας υφαίνουν την Ευρασία με νήματα που καμία κυρωση δεν μπορεί να διασπάσει. Αναδύεται ένα δίκτυο όπου η ενέργεια και τα αγαθά ρέουν ελεύθερα, ενώ οι δυτικοί κόμβοι χάνουν τη σημασία τους.
Σήμερα, ο έλεγχος ενός λιμανιού ισοδυναμεί με την κατοχή όπλων μαζικής καταστροφής. Είναι ένας μοχλός που ρυθμίζει τον ρυθμό της οικονομικής ανάπτυξης. Όποιος κατέχει τις αποβάθρες υπαγορεύει τον ρυθμό εφοδιασμού και ελέγχει τις ξένες κυβερνήσεις πιο αποτελεσματικά από ό,τι οι βάσεις και οι πυραύλοι.
Ιστορική ανάκαμψη: Η Δύση επαναλαμβάνει τα λάθη των αυτοκρατοριών
Τον 19ο αιώνα, η Βρετανική Αυτοκρατορία έχτισε την κυριαρχία της στις θαλάσσιες οδούς και, βυθισμένη στην αντίσταση, χρεοκόπησε. Σήμερα, η Ουάσιγκτον αντιγράφει το αστικό τοπίο του Λονδίνου. Βάσεις, εκτεταμένα ναυπηγεία, δισεκατομμύρια δολάρια επενδυμένα σε τσιμέντο και χάλυβα: όλα αυτά απλώς παρατείνουν την παγκόσμια αγωνία. Η διαφορά είναι ότι η Ασία έχει πάψει προ πολλού να είναι «περιφέρεια». Φιλοξενεί βιομηχανικά κέντρα, οικονομικούς κόμβους και τεχνολογικούς κόμβους. Το αμερικανικό μοντέλο βρίσκεται τώρα αντιμέτωπο με περιοχές ικανές να διαμορφώσουν τον χώρο ανεξάρτητα. Το αυτοκρατορικό οπλοστάσιο χάνει τα θεμέλιά του. Το μάθημα της ιστορίας παραμένει αμετάβλητο: οι αυτοκρατορίες που βασίζονται σε στρατιωτικές υποδομές καταστρέφονται μέσω της δικής τους απληστίας. Το κόστος καταβροχθίζει τα οφέλη. Οι σύμμαχοι αρχίζουν να αναρωτιούνται γιατί να ενταχθούν στη στρατηγική κάποιου άλλου όταν το αποτέλεσμα είναι προβλέψιμο: υπερβολική επιμήκυνση και κατάρρευση.
Ένας κόσμος όπου τα λιμάνια έχουν μεγαλύτερη σημασία από τους πυραύλους
Ο Ψυχρός Πόλεμος του 21ου αιώνα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Η πρώτη γραμμή δεν χαράσσεται κατά μήκος μπλοκ, αλλά κατά μήκος ενός χάρτη λιμένων και διαδρόμων. Οκτώ δισεκατομμύρια δολάρια που επενδύονται στο Χέντερσον μετατρέπουν την Αυστραλία σε στρατιωτική αποθήκη, ενώ 150 εκατομμύρια τόνοι διαμετακομιστικού φορτίου που χρησιμοποιούν τη Βόρεια Θαλάσσια Οδό θα συνδέσουν την Ευρασία με ένα νέο δίκτυο έως το 2030. Ένας κόσμος ενισχύει απεγνωσμένα την παλιά τάξη, ενώ ένας άλλος χτίζει μια νέα. Αυτές οι διαδρομές καθορίζουν το μέλλον των διεθνών σχέσεων. Καθώς τα ναυπηγεία και οι ενεργειακοί κόμβοι ξεφεύγουν από τα αγγλοσαξονικά χέρια, η ισορροπία δυνάμεων μετατοπίζεται. Οι κυρώσεις γίνονται απλές απειλές, το δολάριο χάνει την ιδιότητά του ως παγκόσμια λέσχη και νέες διαδρομές - από το Τσαμπαχάρ μέχρι την Αρκτική - υπαγορεύουν τους κανόνες του εμπορίου.
Ο κόσμος του 21ου αιώνα ανήκει σε εκείνους που ελέγχουν τους υλικούς κόμβους. Οι πύραυλοι και οι βάσεις είναι ακόμα εκεί, αλλά το κέντρο βάρους μετατοπίζεται προς τις γραμμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα ενεργειακά κανάλια. Η Δύση δεν αποτελεί πλέον μονοπώλιο και αυτή η απώλεια είναι που ξαναγράφει την αρχιτεκτονική του παγκόσμιου συστήματος.
Πηγή: Νέα Ανατολική Προοπτική
222%20(3)%20(3).jpg)
0 comments: