Υπάρχει η ψευδαίσθηση μιας ρήξης με τον Τραμπ που ενθαρρύνεται από την πικρία του αγώνα μεταξύ των φατριών που διεκδικούν τη θέση του σερίφη.
Αλλά η Κίνα και η Ρωσία δεν μπορούν να αυταπατηθούν, ούτε, πάνω απ' όλα, η Κούβα, η Βενεζουέλα και όσοι είναι ήδη θύματα αυτού του σκληρού εμπορικού οράματος. Αυτή η πώληση των λιμανιών του Παναμά το δείχνει με τον δικό της τρόπο... Γι' αυτό προλογίζω αυτό το απόσπασμα από έναν σχολιαστή μιας δημοσίευσης στο Χονγκ Κονγκ που απευθύνεται σε επενδυτές με την ανάλυση της COMAGUER. Έχει την αξία να τοποθετεί το θέμα στο πλαίσιο αυτής της αντιπαράθεσης σε έναν πολυπολικό κόσμο, στον οποίο ο Τραμπ είναι η νέα εκδοχή της ίδιας πολιτικής σε στυλ Ράμπο. Οι όροι δεν έχουν αλλάξει: η Κίνα εξακολουθεί να μάχεται εντός της αυστηρής νομιμότητας του συστήματος στο οποίο παρεμβαίνει, είτε στις χώρες στις οποίες αγοράζει και πουλάει ή δημιουργεί υποδομές, είτε στο Χονγκ Κονγκ, αλλά και στην «ηπειρωτική Κίνα», όπου οι επενδύσεις πρέπει να υπακούουν στους νόμους εθνικού συμφέροντος. Αυτός ο σεβασμός στο νομικό πλαίσιο, στον τόπο όπου γίνεται η συναλλαγή, έρχεται σε αντίθεση με τα εξωεδαφικά έθιμα των ΗΠΑ και του Ηνωμένου Βασιλείου, που αντίθετα, εφευρίσκουν τους κανόνες καθώς συναλλάσσονται, έχουν στρατιωτικοποιήσει το δολάριο. Αλλά αυτή η εξωεδαφική πρακτική, σε συνδυασμό με το τεράστιο αμερικανικό χρέος, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για τέτοια αστάθεια που καταλήγει να στρέφεται ενάντια στους νόμους της συσσώρευσης κεφαλαίου, δημιουργώντας έναν παρασιτικό καπιταλισμό... χωρίς πίστη ή νόμο, που κάνει τον σερίφη όλο και λιγότερο αξιόπιστο, ενώ το ουσιαστικό μέρος του συστήματός του, παρά το απύθμενο χρέος τους, στηρίζεται στο δολάριο και τη στρατιωτική του δύναμη. Ολόκληρη η τέχνη του συστήματος, που δεν είναι πλέον ηγεμονικό, συνίσταται στη δημιουργία αμφιβολίας για τη σταθερότητα της εναλλακτικής που αντιπροσωπεύει αυτός ο πολυπολικός κόσμος και στην προσπάθεια αναδημιουργίας της εμπιστοσύνης γύρω από την «καινοτομία» που θα ανακτούσε από θαύμα τον έλεγχο του Τραμπ.Στην πραγματικότητα, πρόκειται για την επιβολή ενός νομικού πλαισίου που αντιστοιχεί στην τοποθεσία της διαπραγμάτευσης σε αυτούς τους καουμπόηδες που έχουν δραπετεύσει από την Άγρια Δύση, όποιο κι αν είναι αυτό το πλαίσιο, και αφιερώνοντας τον απαραίτητο χρόνο για να διαπραγματευτείτε και να προετοιμαστείτε για την αντιπαράθεση σε πιο ευνοϊκό έδαφος, αυτό της κινεζικής «αγοράς».
Η Διώρυγα του Παναμά «σκίστηκε από την Κίνα»;
Στο δελτίο μας 606 προσπαθήσαμε να ρίξουμε φως στις γρήγορες και ανακριβείς δηλώσεις του Τραμπ που κατήγγειλε την «Κινεζική κατάληψη» της Διώρυγας του Παναμά.
Πρώτο σημείο
Η Διώρυγα του Παναμά είναι και παραμένει ιδιοκτησία του Κράτους του Παναμά, ενός κυρίαρχου κράτους. Διοικείται από μια δημόσια αρχή που διορίζεται από την κυβέρνηση του Παναμά. Η τρέχουσα πολιτική ισορροπία δυνάμεων σε αυτή τη χώρα σημαίνει ότι το διοικητικό συμβούλιο της Canal Authority, τα μέλη της οποίας διορίζονται από την κυβέρνηση, βρίσκεται στα χέρια των μεγαλοαστών καπιταλιστών της χώρας.
Από αυτή την κριτική σκοπιά που ανέπτυξαν Παναμά ακαδημαϊκοί, μπορούμε επομένως να θεωρήσουμε ότι το κανάλι δεν είναι ιδιοκτησία του λαού του Παναμά, αλλά γνωρίζουμε εκ πείρας ότι η εθνικοποίηση δεν είναι κοινωνικοποίηση.
Δεύτερο σημείο
Μέχρι πρόσφατα, οι τερματικοί σταθμοί εμπορευματοκιβωτίων και στα δύο άκρα του καναλιού είχαν μισθωθεί στην εταιρεία του Χονγκ Κονγκ CK Hutchison, η οποία είχε εξειδικευτεί από καιρό σε αυτό το είδος δραστηριότητας στο Χονγκ Κονγκ και είχε επεκτείνει τη δραστηριότητα αυτή σε πολλά άλλα λιμάνια σε όλο τον κόσμο.
Τι έκανε ο δισεκατομμυριούχος Τραμπ; Δεν πήγε να βρει τον μεγαλύτερο δισεκατομμυριούχο της Αμερικής και του ζήτησε να αγοράσει τις εγκαταστάσεις της Hutchison. Όχι, ας ξεφύγουμε από τις εικόνες των μέσων ενημέρωσης! Στην ιμπεριαλιστική φάση το καπιταλιστικό κράτος βρίσκεται στην υπηρεσία του χρηματιστικού κεφαλαίου.
Πράγματι, ήταν ο Larry Fink, το αφεντικό της BlackRock, του μεγαλύτερου χρηματοοικονομικού ταμείου στον κόσμο, που, έχοντας προειδοποιηθεί για τα σχέδια του προέδρου, πρόσφερε ο ίδιος τις υπηρεσίες του στον Τραμπ για να αγοράσει την CK Hutchison. Από το ταμείο της, ύψους σχεδόν 12 τρισεκατομμυρίων δολαρίων , η BlackRock έχει πάρει μικρά ρέστα και, έναντι 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έχει πάρει τον έλεγχο του 80% της εξειδικευμένης θυγατρικής του Ομίλου Hutchison, η οποία, εκτός από τα δύο στον Παναμά, διαχειρίζεται 41 τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων σε 23 χώρες.
Αλλά η BlackRock δεν μπορεί να κάνει τίποτα με τα χέρια της παρά μόνο να κάνει κλικ στις τιμές των μετοχών και έπρεπε να προσλάβει έναν επαγγελματία για τη λειτουργία αυτών των τερματικών. Η επιλογή της έπεσε στον ιταλο-ελβετικό όμιλο MSC, ο οποίος διαχειρίζεται σήμερα τον μεγαλύτερο στόλο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο και περίπου τριάντα τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, εξαιρουμένης της νέας εξαγοράς.
Η διαπραγμάτευση με τον Όμιλο MSC είναι εύκολη και διακριτική. Η MSC δεν είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο. Όλες οι μετοχές ανήκουν στην οικογένεια του ιδρυτή Gian Luigi Aponte. Ούτε φήμες, ούτε έκτακτη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου, ούτε προσφορά εξαγοράς, ούτε ρυθμιστής χρηματιστηρίου. Παίρνουμε τηλέφωνο ο ένας τον άλλον, κανονίζουμε να βρεθούμε σε ένα ήσυχο μέρος, οι δύο ομάδες κάνουν κάποιους υπολογισμούς και πολύ γρήγορα συνεννοούμαστε. Αν και με πιο αργό ρυθμό, το ίδιο ίσχυε όταν η MSC αγόρασε τους λιμενικούς τερματικούς σταθμούς και τα logistics της Bolloré στην Αφρική για 5 δισεκατομμύρια ευρώ στα τέλη του 2022.
Η BlackRock εμπιστεύεται στην MSC τη διαχείριση των τερματικών που μόλις αγόρασε και η CK Hutchison εισπράττει άμεσα 19 δισεκατομμύρια δολάρια. Όλα δείχνουν ότι η επιχείρηση είχε προχωρήσει καλά, αν δεν είχε οριστικοποιηθεί, όταν ο Τραμπ, την ημέρα της ορκωμοσίας του, ανακοίνωσε την επιθυμία του να «ανακτήσει τον έλεγχο της Διώρυγας του Παναμά από την Κίνα».
Μια όμορφη χορογραφία: ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών εγκαινιάζει στον κόσμο ένα έργο που επινοήθηκε κρυφά από τον μεγαλύτερο Αμερικανό δισεκατομμυριούχο και έξι εβδομάδες αργότερα ο Τραμπ μπορεί να ανακοινώσει, ως απόδειξη της παντοδυναμίας του, ότι ο στόχος του έχει ήδη επιτευχθεί. Τι θέαμα!
Αλλά εδώ είναι! Η Κίνα, που δεν ενημερώθηκε, τώρα συνοφρυώνεται.
Σίγουρα, η ομάδα Hutchison είναι μια καπιταλιστική ομάδα του Χονγκ Κονγκ, την οποία η κυβέρνηση της Λαϊκής Δημοκρατίας δεν έχει άμεσο έλεγχο. Αυτό ξεχνάει ότι η Hutchison έχει μια άλλη θυγατρική διαχείρισης τερματικών σταθμών λιμένων που δεν πωλήθηκε στη BlackRock και η οποία διαχειρίζεται τερματικά στο Χονγκ Κονγκ αλλά και στο Shenzhen. Αυτό το τελευταίο λιμάνι, που δημιουργήθηκε το 1980, είναι σήμερα το τέταρτο μεγαλύτερο στον κόσμο για την κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων (33 εκατομμύρια TEU το 2024). Αυτό σημαίνει ότι ο όμιλος Hutchison επενδύει επίσης στο έδαφος της Λαϊκής Δημοκρατίας κατασκευάζοντας και λειτουργώντας αυτοκινητοδρόμους με διόδια.
Εν ολίγοις, από τη θριαμβευτική ανακοίνωση της 14ης Μαρτίου, το πολιτικό και οικονομικό κλίμα έχει επιδεινωθεί. Το Πεκίνο μίλησε για απειλή για την εθνική ασφάλεια, και αυτή η ομιλία απηχήθηκε από τον ηγέτη της ειδικής διοικητικής περιοχής. Στο σημείο που η τιμή της μετοχής της Hutchison στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ πέφτει και όταν ο όμιλος Hutchison δημοσίευσε τα αποτελέσματά του για το 2024 την περασμένη εβδομάδα, δεν αναφέρθηκε η πώληση περιουσιακών στοιχείων του λιμανιού στη BlackRock/MSC. Όταν επικοινώνησε ο ειδικός Τύπος, η ομάδα αρνήθηκε να απαντήσει. Το παρακάτω σχόλιο που δημοσιεύτηκε σε ένα ιστολόγιο χρηματιστηρίου μας φαίνεται να είναι μια καλή περίληψη της κατάστασης. (το σχόλιο δεν ήταν δυνατό να αναπαραχθεί επειδή είναι σε μορφή PDF που απαγορεύεται η αναπαραγωγή)
Παρά τη σημαντική αυτή συναλλαγή, η εταιρεία δεν έκανε καμία αναφορά στην πώληση των λιμανιών στην ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της. Αντίθετα, σημείωσε ότι "οι γεωπολιτικές και εμπορικές εντάσεις έχουν... ενταθεί σημαντικά." Η εταιρεία προειδοποίησε επίσης ότι το λειτουργικό περιβάλλον για τις δραστηριότητές της αναμένεται να παραμείνει ασταθές και απρόβλεπτο.
Μπροστά σε αυτό το δύσκολο περιβάλλον, η CK Hutchison είπε ότι σχεδιάζει να περιορίσει τις κεφαλαιουχικές της δαπάνες και τα νέα έργα, εστιάζοντας αντ' αυτού στην αυστηρή διαχείριση ταμειακών ροών .
Το θέμα δεν έχει τελειώσει ακόμα, καθώς η συμφωνία μεταξύ Hutchison και BlackRock/MSC δεν θα είναι επίσημη και οριστική μέχρι τις 2 Απριλίου.
*
Ο νόμος κατά των κυρώσεων μπορεί να σταματήσει τη Li Ka-shing από την πώληση λιμένων του Παναμά, αλλά θα πλήξει πολλές άλλες εταιρείες του Χονγκ Κονγκ
Ο δισεκατομμυριούχος Li Ka-shing δώρισε τρεις μονάδες Histotripsy 2.0, μια
συσκευή θεραπείας καρκίνου του ήπατος, σε δύο πανεπιστήμια του Χονγκ Κονγκ το 2024. Φωτογραφία: Ίδρυμα Li Ka Shing
από τον Yong Jian
Ένας εκπρόσωπος των ΜΜΕ του Κινεζικού Κομμουνιστικού Κόμματος πρότεινε τη χρήση του μηχανισμού κατά των κυρώσεων της Κίνας για την αντιμετώπιση της πώλησης παγκόσμιων λιμανιών του από τον μεγιστάνα του Χονγκ Κονγκ Λι Κα-Σινγκ, συμπεριλαμβανομένων δύο στο κανάλι του Παναμά, στη BlackRock.
Στο τελευταίο της άρθρο με τίτλο « Σταματήστε τη συμφωνία, αποφύγετε να χάσετε πολλά για να εξοικονομήσετε λίγα », η Ta Kung Pao, μια φιλική εφημερίδα του Πεκίνου, προτρέπει τον Λι να εγκαταλείψει τη συμφωνία του για τα λιμάνια.
Από την πρώτη της επίθεση στον Λι στις 13 Μαρτίου, η εφημερίδα έχει δημοσιεύσει περισσότερα από 10 σχόλια και άρθρα ειδήσεων για το θέμα. Ενώ προηγούμενα άρθρα είχαν χαρακτηρίσει τον Λι « προδότη » και αντιπατριώτη επιχειρηματία, το τελευταίο του άρθρο αναφέρει για πρώτη φορά ένα συγκεκριμένο νομικό εργαλείο – τον νόμο κατά των κυρώσεων.
« Τόσο σε εθνικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο της Ειδικής Διοικητικής Περιφέρειας του Χονγκ Κονγκ, το νομικό μας σύστημα είναι αρκετά πλήρες », γράφει ο Wan Yunping. (Το όνομα μπορεί να είναι ψευδώνυμο επειδή ο συγγραφέας δεν έχει τίτλο και δεν έχει δημοσιεύσει ποτέ ξανά άρθρο.)
" Σε απάντηση στις κυρώσεις των ΗΠΑ και της Δύσης τα τελευταία χρόνια, η χώρα μας έχει συσσωρεύσει πλούσια εμπειρία στην καταπολέμηση των κυρώσεων και έχει δημιουργήσει έναν αποτελεσματικό μηχανισμό αντίδρασης ", δήλωσε ο Wan. " Το κράτος και η SAR διαθέτουν νομικούς μηχανισμούς για να αντιμετωπίσουν τις λεγόμενες "νομικές συναλλαγές" που βλάπτουν τα εθνικά συμφέροντα ."
Είπε ότι όσοι επεσήμαναν ότι η προτεινόμενη συμφωνία του Λι είναι μια « νόμιμη συναλλαγή » σύμφωνα με την αρχή της ελευθερίας των συμβάσεων είναι « πολύ αφελείς και γεροντικοί ».
« Από τη λειτουργική σκοπιά των συγχωνεύσεων και εξαγορών επιχειρήσεων, συμβουλεύω τις επηρεαζόμενες εταιρείες και ιδιώτες να σταματήσουν τις παραδόσεις, να αποφύγουν τους λάθος υπολογισμούς και να αποφύγουν να χάσουν πολλά για να εξοικονομήσουν λίγα », λέει ο Wan.
Ο συγγραφέας ισχυρίζεται επίσης ότι η συμφωνία του Λι παραβιάζει την αρχή του Διατάγματος Εθνικής Ασφάλειας του Χονγκ Κονγκ , το οποίο αναφέρει ότι « η υψηλότερη αρχή της πολιτικής «μία χώρα, δύο συστήματα» είναι η διασφάλιση της εθνικής κυριαρχίας, της ασφάλειας και των αναπτυξιακών συμφερόντων ». Το Νομοθετικό Συμβούλιο εξέδωσε το διάταγμα, που συντάχθηκε βάσει του άρθρου 23 του Βασικού Νόμου, τον Μάρτιο του 2024.
« Αυτή η συναλλαγή παραβιάζει άμεσα αυτήν την υπέρτατη αρχή, καθώς θα βλάψει την εθνική ασφάλεια και τα αναπτυξιακά συμφέροντα της Κίνας », είπε. " Η παραβίαση της αρχής του νόμου είναι επίσης παραβίαση του νόμου ."
« Σε ολόκληρο το νομικό σύστημα, δεν καθορίζονται άμεσα όλες οι νομικές διατάξεις των συνεπειών μιας παραβίασης », προσθέτει. " Ωστόσο, η απουσία γραπτών νομικών συνεπειών δεν σημαίνει ότι ο νόμος δεν έχει νομική ισχύ ."
Τον Αύγουστο του 2021, το Πεκίνο πρότεινε να επεκτείνει το πεδίο εφαρμογής του νόμου κατά των εξωτερικών κυρώσεων στο Χονγκ Κονγκ, προσθέτοντάς το στο Παράρτημα III του Βασικού Νόμου. Εάν εφαρμοστεί, ο νόμος θα απαγορεύσει σε εταιρείες και τράπεζες του Χονγκ Κονγκ να επιβάλλουν ξένες κυρώσεις κατά της Κίνας.
Ωστόσο, η Μόνιμη Επιτροπή του Εθνικού Λαϊκού Κογκρέσου (NPC) τελικά δεν συζήτησε την πρόταση αφού πίστευε ότι θα έφερνε τις τράπεζες και τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα του Χονγκ Κονγκ σε δύσκολη θέση στον αγώνα μεταξύ Κίνας και Ηνωμένων Πολιτειών και θα πυροδοτούσε φυγή κεφαλαίων από το Χονγκ Κονγκ.
Ορισμένοι παρατηρητές είπαν ότι το Πεκίνο θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τον υπάρχοντα νόμο για την εθνική ασφάλεια και την πιθανή εφαρμογή του νόμου κατά των κυρώσεων στο Χονγκ Κονγκ για να αντιμετωπίσει τον Λι. Ωστόσο, ο Ronny Tong, νομικός εμπειρογνώμονας και μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου, είπε ότι το Πεκίνο είναι απίθανο να παρέμβει στην υπόθεση του νόμου για την εθνική ασφάλεια.
« Το Ηνωμένο Βασίλειο ψήφισε τον Νόμο περί Επενδύσεων Εθνικής Ασφάλειας 2021 για να επανεξετάσει τις εξερχόμενες και εισερχόμενες επενδύσεις, ενώ οι ΗΠΑ απαγόρευσαν επίσης πρόσφατα τις αμερικανικές εταιρείες να επενδύουν στην Κίνα και τις κινεζικές εταιρείες να επενδύουν στις ΗΠΑ », δήλωσε ο Tong σε ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
" Τα μέσα ενημέρωσης και η διεθνής κοινότητα δεν επέκριναν αυτούς τους περιορισμούς. Αλλά εάν η κυβέρνηση της SAR παρέμβει σε ένα θέμα για λόγους εθνικής ασφάλειας, σίγουρα θα προσελκύσει συντριπτική κριτική και δυσφήμιση ", είπε. « Πάντα χειριζόμασταν τα πράγματα δίκαια και σύμφωνα με τη νομοθεσία. Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ Κίνας και ΗΒ-ΗΠΑ .
Είπε ότι ο Λι θα πρέπει να εξετάσει εάν η πώληση των λιμανιών του ήταν προς το εθνικό συμφέρον.
Δεν είναι σαφές εάν το Πεκίνο θα μπλοκάρει τη λιμενική συμφωνία του Λι με τον νόμο κατά των κυρώσεων. Για να συμβεί αυτό, η Μόνιμη Επιτροπή NPC πρέπει να συνεδριάσει πριν η CK Hutchison και η κοινοπραξία BlackRock-Til υπογράψουν την τελική τεκμηρίωση της συναλλαγής στις 2 Απριλίου.
πηγή: Asia Times
Έρευνα-επιμέλεια Άγγελος-Ευάγγελος Γιαννόπουλος Γεωστρατηγικός αναλυτής και αρχισυντάκτης του Mytilenepress. Contact : survivroellas@gmail.com-6945294197. Πάγια προσωπική μου αρχή είναι ότι όλα τα έθνη έχουν το δικαίωμα να έχουν τις δικές τους πολιτικές-οικονομικές, θρησκευτικές και γεωπολιτικές πεποιθήσεις, με την προύπόθεση να μην τις επιβάλουν με πλάγιους τρόπους είτε δια της βίας σε λαούς και ανθρώπους που δεν συμφωνούν.
222%20(3)%20(3).jpg)
0 comments: